{"id":7719,"date":"2021-10-09T17:42:36","date_gmt":"2021-10-09T17:42:36","guid":{"rendered":"https:\/\/experiencingtheglobe.com\/?p=7719"},"modified":"2025-08-05T15:20:08","modified_gmt":"2025-08-05T15:20:08","slug":"tren-a-traves-de-tanzania-cruzando-el-pais-dos-veces-en-ferrocarril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/experiencingtheglobe.com\/es\/tren-a-traves-de-tanzania-cruzando-el-pais-dos-veces-en-ferrocarril\/","title":{"rendered":"Tren a trav\u00e9s de Tanzania: cruzando el pa\u00eds (dos veces) en ferrocarril"},"content":{"rendered":"\n
\"Todos<\/figure>\n\n\n\n
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Hay dos famosas l\u00edneas de tren en Tanzania<\/strong>. La mayor\u00eda de los lugare\u00f1os se refieren a ellas como \u201clos ferrocarriles de mierda\u201d<\/strong>. \u00bfPuedes adivinar a d\u00f3nde voy con esto? S\u00ed, tom\u00e9 ambos. 26 horas<\/strong> en el primer viaje para cruzar el pa\u00eds en el sur, de este a oeste. 45 horas<\/strong> en el pr\u00f3ximo viaje para cruzar el pa\u00eds de nuevo, pero esta vez del noroeste al sureste. Fue agotador, pero vali\u00f3 la pena.<\/strong> \u00bfPor qu\u00e9, te preguntas? Tres razones. Son dos de los \u00faltimos grandes viajes en tren de \u00c1frica<\/strong>, y no puedo dejar pasar la oportunidad de una aventura as\u00ed. Para experimentar c\u00f3mo viajan los lugare\u00f1os<\/strong> (yo era la \u00fanica mzungu<\/em> \u2013persona blanca\u2013 a bordo en ambas ocasiones). Y para ver lugares en el camino que nunca habr\u00eda visto <\/strong>si hubiera tomado un avi\u00f3n. Adem\u00e1s, tengo una historia cool que contarte. As\u00ed que todos a bordo, \u00a1tomemos un tren a trav\u00e9s de Tanzania (o dos)!<\/p>\n\n\n\n\n\n

Ferrocarril Tazara \u2013Tazara Railway<\/em> (Dar es Salaam a Mbeya)<\/h2>\n\n\n\n
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\u2013Agosto 2021<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\u00bfRealmente quieres tomar el \u201ctren terrible\u201d?<\/h3>\n\n\n\n

Ven\u00eda de las monta\u00f1as de Usambara, con el tiempo justo para bajar de la monta\u00f1a a la ciudad de Muheza y tomar un bus a Dar es Salaam. El bus, por supuesto, me dej\u00f3 en una calle al azar en medio de la nada. Con el reloj corriendo y en p\u00e1nico de perder el tren, tom\u00e9 una boda<\/em> boda<\/em>, ya sabes, los mototaxis de Tanzania. Lo juro, todo el prop\u00f3sito de la vida del conductor era matarme. Pasamos por el lado de bajaji<\/em> (tuk-tuks) y autos como si fueran l\u00edquidos en lugar de s\u00f3lidos, como si chocar no nos matar\u00eda. Afortunadamente, el conductor fall\u00f3 en su resoluci\u00f3n, y llegu\u00e9 en una sola pieza y a tiempo.<\/p>\n\n\n\n

Mientras le gritaba al conductor que fuera ‘pole pole’<\/em>, lento lento, me respondi\u00f3 con \u201c\u00bfpor qu\u00e9 vas a Tazara?\u201d. Bueno, para tomar el tren, le respond\u00ed con un toque de iron\u00eda. \u201c\u00bfQu\u00e9? \u00bfPor qu\u00e9 haces eso? Es demasiado terrible. Vuelas. Te llevo al aeropuerto\u201d. No, no, por favor ll\u00e9veme a la estaci\u00f3n Tazara, y pole pole<\/em>, le insist\u00ed. \u201cHakuna matata<\/em>, hermana, pero no tomar tren. Tren terrible. T\u00fa sola, roban tus cosas\u201d. No se preocupe, mis amigos est\u00e1n en la estaci\u00f3n, le ment\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\"Railway
Solo con mirar el ticket sabes que esta aventura ser\u00e1 un viaje en el tiempo<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Familiariz\u00e1ndose con el tren<\/h3>\n\n\n\n

Sin embargo, realmente no estaba mintiendo. Las tres compa\u00f1eras de cuarto que tuve en el tren eran encantadoras y acogedoras. No estaba sola. Los compartimentos solo son compartidos por personas del mismo g\u00e9nero, a menos que seas una familia y lo reserves entero. Dos de las chicas eran tanzanas, yendo a peque\u00f1os pueblos somnolientos a lo largo de la ruta. La tercera era zambiana.<\/p>\n\n\n\n

El nombre Tazara proviene de la Autoridad Ferroviaria Tanzania-Zambia (Ta<\/strong>nzania Za<\/strong>mbia R<\/strong>ailway A<\/strong>uthority, en ingl\u00e9s), y une Dar es Salaam en el este de Tanzania con la ciudad de Kapiri Mposhi en el centro de Zambia. El ferrocarril de v\u00eda \u00fanica tiene una longitud de 1860 km (1156 millas). El viaje a Mbeya, la \u00faltima parada en Tanzania, iba a tomar 26 horas (aunque se anuncia que toma 23).<\/p>\n\n\n\n

Mi ticket de primera clase me consigui\u00f3 una \u201ccama\u201d en una habitaci\u00f3n con dos camarotes. Vienen con una s\u00e1bana, una manta y una almohada que no se han lavado desde que se construy\u00f3 el tren. En la habitaci\u00f3n tambi\u00e9n hay una mesa, un ventilador y un enchufe. Se espera que los habitantes de las camas inferiores las compartan como sillas durante el d\u00eda con quienes duermen en las camas superiores. Y todas nos turnamos para cargar nuestros tel\u00e9fonos en el \u00fanico enchufe proporcionado. \u00a1El sistema te hace socializar!<\/p>\n\n\n\n

\"'Luxury'
He dormido en todo tipo de superficie durante los a\u00f1os, as\u00ed que no me compliqu\u00e9, pero esto est\u00e1 lej\u00edsimos de ser c\u00f3modo<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Respecto a los ba\u00f1os (o aseos si est\u00e1s leyendo desde Espa\u00f1a), estos son un simple agujero en el suelo que permite que lo que sale de la gente caiga directamente a las v\u00edas. Como el tren se mueve mucho, pens\u00e9 en esperar una parada para usar las instalaciones, solo para descubrir que est\u00e1n cerradas cuando el tren se detiene, debido a la ingenier\u00eda de su dise\u00f1o: la gente a cargo del tren no quiere que las personas que esperan junto a las v\u00edas sean salpicadas por el pip\u00ed de alguien, o por algo peor. As\u00ed que, derrotada, esper\u00e9 a que el tren comenzara a moverse de nuevo, y a saltar de nuevo, para ir y tratar de hacer pip\u00ed sin caerme. Lo cual logr\u00e9 con \u00e9xito cada vez que la naturaleza llam\u00f3, gracias a todos los dioses. Hay un lavamanos con agua corriente, pero si alguna vez tomas el tren, \u00a1trae mucho desinfectante!<\/p>\n\n\n\n

Comiendo en el tren y viendo pasar las horas<\/h3>\n\n\n\n

El tren sirve comida, tanto en la habitaci\u00f3n como en un vag\u00f3n-restaurante. Hay un anuncio casi ininteligible por los parlantes, en suajili e ingl\u00e9s, que informa el men\u00fa de la comida. Sirven desayuno, almuerzo y cena. Por poco m\u00e1s de 1\u20ac la oferta es humilde, pero es comida c\u00e1lida y relativamente sabrosa. Un funcionario se detiene en cada habitaci\u00f3n preguntando qu\u00e9 quieres, y \u00e9l mismo te lo trae. O puedes ir al restaurante. All\u00ed tambi\u00e9n venden cerveza fr\u00eda, una anormalidad un pa\u00eds donde la cerveza es a menudo bebida tibia.<\/p>\n\n\n\n

Inmediatamente cuando el tren parti\u00f3, nos ofrecieron almuerzo. Como todas en la habitaci\u00f3n hab\u00edamos ido preparadas, declinamos la oferta, y compartimos los snacks que ten\u00edamos. Dos de las chicas ten\u00edan amigos que viajaban en el siguiente compartimento, as\u00ed que despu\u00e9s de comer, se fueron a tomar una cerveza con ellos. Con se\u00f1as me indicaron que me uniera a ellos, pero entre mi falta de suajili, no querer tocar el viol\u00edn, y el hecho de que me hab\u00eda despertado a las 4 de la ma\u00f1ana y ya estaba media muerta, agradec\u00ed como pude pero dije que no.<\/p>\n\n\n\n

En cambio, pas\u00e9 la tarde mirando por la ventana, viendo c\u00f3mo el paisaje cambiaba lentamente. Incluso las estaciones parec\u00edan estar cambiando. Dejamos atr\u00e1s un Dar es Salaam gris oto\u00f1al para adentrarnos en las llanuras, donde nos encontramos con un poco de lluvia.<\/p>\n\n\n\n

\"Watching
Desde mi ventana, pregunt\u00e1ndome si son vagones del tren o legos gigantes<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En algunas de las paradas a lo largo del camino, la gente vende snacks a trav\u00e9s de la ventana, principalmente frutas y refrescos. En las paradas m\u00e1s grandes los vendedores se suben al tren y ofrecen sus productos puerta por puerta.<\/p>\n\n\n\n

Cuando la oscuridad se apoder\u00f3 del d\u00eda, tuve una humilde cena de la selecci\u00f3n del tren. La selecci\u00f3n siendo \u201c\u00bfquieres cenar o no?\u201d. Para hacer mi comida vegetariana, simplemente se deshicieron del pollo, dej\u00e1ndome con arroz, algunas verduras y un pedacito de sand\u00eda. Pero, como mencion\u00e9, cost\u00f3 alrededor de 1\u20ac, as\u00ed que no deber\u00eda quejarme.<\/p>\n\n\n\n

Sobreviviendo la noche, y un nuevo d\u00eda a bordo<\/h3>\n\n\n\n

El sue\u00f1o lleg\u00f3 f\u00e1cilmente. Estoy segura de que fue porque estaba muy cansada, pero encontr\u00e9 que los baches del tren me reconfortaban, como si estuviera siendo mecida en una cuna. El agotamiento me hizo pasar por alto el hecho de que durante toda la noche hubo m\u00fasica a todo volumen por los parlantes, y que el ventilador hizo que la noche ya fr\u00eda fuera m\u00e1s fr\u00eda. Te lo advierto, si vas a abordar esta aventura, ven muy cansado, \u00a1o trae tapones para los o\u00eddos y un saco de dormir!<\/p>\n\n\n\n

Me despert\u00e9 con una compa\u00f1era de cuarto diferente en la cama del frente. Esta vez era una mujer tanzana con una ni\u00f1a peque\u00f1a. Mis 4 compa\u00f1eras estaban profundamente dormidas mientras yo desayun\u00e9, y pas\u00e9 horas mirando por la ventana. El paisaje era mucho m\u00e1s verde, y despu\u00e9s de unos pocos minutos de lloviznas, la temperatura se volvi\u00f3 agradable.<\/p>\n\n\n\n

\"Breakfast
Una taza de t\u00e9 caliente mientras el mundo pasa a trav\u00e9s de una ventana de tren… \u00a1Qu\u00e9 manera m\u00e1s linda de pasar el tiempo!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Las chicas tanzanas se bajaron en pueblos peque\u00f1os de los que nadie jam\u00e1s ha o\u00eddo hablar, donde el paisaje era verde y el clima c\u00e1lido. As\u00ed que solo quedamos la chica zambiana, Esther, y yo. Conversamos toda la tarde con la cabeza apoyada en la ventana, maravill\u00e1ndonos con las hermosas postales que nos entreg\u00f3 el tren mientras nos acerc\u00e1bamos a las curvas y cruz\u00e1bamos altos puentes en medio del bosque.<\/p>\n\n\n\n

Esa es una de las bellezas de los viajes en tren, que no sigue una autopista, que pasa por lugares que son imposibles de ver desde cualquier otro medio de transporte. Esto es especialmente cierto para el Ferrocarril Tazara, ya que conecta ciudades, pero se aleja lo m\u00e1s que puede de ellas. Incluso las estaciones est\u00e1n lejos, en los suburbios, regal\u00e1ndole a los pasajeros paisajes espectaculares lejos de las ciudades.<\/p>\n\n\n\n

Como el tren se retras\u00f3 y nos encontramos con tiempo extra en nuestras manos, fuimos al vag\u00f3n restaurante\/bar para tomar un par de cervezas. Debido al COVID, el tren no estaba cruzando la frontera, lo que signific\u00f3 que Esther necesitaba tomar una dala dala<\/em> (minibus) hasta el control fronterizo y luego tomar un bus que la llevar\u00eda a casa. Aproximadamente otro d\u00eda de viaje. Las 5 horas que yo ten\u00eda por delante para llegar a la orilla del lago Nyasa, mi destino final en esta etapa del viaje, parec\u00edan nada.<\/p>\n\n\n\n

Pasaron un par de horas m\u00e1s y de repente est\u00e1bamos en Mbeya, la ciudad verde. Fue un viaje mucho m\u00e1s agradable de lo que esperaba. 26 horas de hermosos paisajes, mercados improvisados y gente encantadora. Tal vez deber\u00eda tomar la otra l\u00ednea, despu\u00e9s de todo, esto no fue una mierda en absoluto. Bueno, m\u00e1s all\u00e1 de la ropa de cama y los ba\u00f1os…<\/p>\n\n\n\n

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Para obtener informaci\u00f3n actualizada sobre horarios y precios, consulta el sitio web oficial<\/a> del Ferrocarril Tazara.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\"Mbeya
La estaci\u00f3n de Mbeya y el caos de gente y sus miles de pertenecias baj\u00e1ndose del tren<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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